來源： 動力電池網
導讀： 相關數據顯示，今年1月至5月，鈷礦價格暴漲71%。截至6月12日，鈷精礦價格為16.3萬元/噸，今年以來上漲52%；業內人士預計，隨著市場需求的擴張，未來鈷礦的價格仍然存在上漲的空間。
相關數據顯示，今年1月至5月，鈷礦價格暴漲71%。截至6月12日，鈷精礦價格為16.3萬元/噸，今年以來上漲52%；業內人士預計，隨著市場需求的擴張，未來鈷礦的價格仍然存在上漲的空間。
作為鈷的主要消費國，我國電池行業用鈷量占比約60%。在能量密度提升訴求下，中國主流動力電池廠商將技術路線均定為三元電池，這必將帶動國內對鈷的需求量大幅增加，從而帶動鈷的價格繼續上漲。
與龐大的市場需求相比，國際各大鈷供應商擴產動作較小，新投產的產能釋放需要等到2020年之后。與此同時，剛果鈷的生產并沒有恢復到正常的水平。由此看來，每年10萬噸的鈷供應量基本上保持不變。
有數據顯示，2016年的鈷供應缺口已達到1500噸，樂觀預計2017年鈷的供應缺口可能會增加兩倍至3000噸。
由于供需失衡，金屬鈷價已由2016年底的每噸3.2萬美元，漲至目前每噸逾5.6萬美元，折合每磅25.4美元。目前四氧化三鈷價格為36萬元/噸，電解鈷為39萬元/噸。業內人士預計，2017年鈷價會環比上漲1倍，到2020年會依然保持在每磅20美元以上。
鈷價的持續上漲，帶動相關上市公司業績向好。華友鈷業、洛陽鉬業和格林美作為主要的鈷供應商，業績情況表現搶眼。華友鈷業預計上半年扭虧為盈；洛陽鉬業預計上半年凈利潤大幅提升，今年一季度增長323%；格林美預計，上半年凈利潤同比上漲20%-60%。
美好的市場前景，也吸引著國內相關企業競相布局，其中以洛陽鉬業最為積極。洛陽鉬業于2016年5月公司控股子公司洛陽鉬業控股有限公司已根據董事會的授權在與自由港達成一致后與交易對方Phelps Dodge Katanga Corporation 及Freeport-McMoRan INC.簽署了《股權購買協議》。
協議約定，公司以26.5億美金（不含對價調整）收購自由港集團位于剛果（金）Tenke銅鈷礦56%權益，該并購項目已于北京時間2016年11月17日完成交割。洛陽鉬業通過位于香港的間接控制的全資子公司CMOC DRC Limited 擁有剛果（金）銅鈷業務56%權益。
有趣的是，此前有媒體報道稱洛陽鉬業已經終止了該項收購，而洛陽鉬業昨日發布公告稱此次收購早在去年就已經完成。
研究機構數據顯示，Tenke銅鈷礦符合JORC標準的銅礦石資源量83600萬噸，銅品位在2.89%、鈷品位0.27%；銅礦石儲量18160萬噸，銅品位2.51%、鈷品位0.31%；2017年第一季度，Tenke銅鈷礦實現100%權益銅金屬產量53883噸，實現鈷金屬產量3587噸。
此番收購后，洛陽鉬業有望成為全球第二大估生產商。受益于國內新能源車銷量在未來三年內的爆發式增長，到2020年要達到200萬輛，對鈷的需求必將大幅提升，屆時洛陽鉬業鈷供應商的領導地位將會大幅提升。
不過對于電池廠商來說，這并不是好事，如果鈷價格無法降下來，其降成本的難度會在無形中增加不少。按照目前的情況來看，至少在2020年之前鈷價格不會有太大的降幅，相關企業依然面臨著較大的成本壓力。